在广州的国庆“黄金周”期间，房地产市场呈现出蓬勃生机，多家开发商纷纷晒出成交佳绩。其中，保利发展以50亿元的成交额领跑，越秀地产紧随其后，成交破千套，销售额达30亿元。而值得关注的是，广州地铁地产作为新晋势力，也在这一轮销售热潮中崭露头角，其珑璟台项目到访量超过400组，成交额达到2.5亿元。
翻阅2024年1-9月广州房企销售榜单，广州地铁地产竟悄然坐上了“广州第三大开发商”的宝座。据克而瑞统计，其全口径销售额为148.5亿元，仅次于保利和越秀，领先万科地产、中海地产逾20亿元。这一成绩，无疑让广州地铁地产在业界大放异彩。
广州地铁地产的崛起并非偶然。其背后的广州地铁集团，凭借“轨道+产业+生活”的开发模式，将物业开发价值转化为地铁建设资金，进而反哺地铁运营。这一模式不仅为广州地铁地产提供了低成本的拿地优势，还赋予了其国资背景的借贷便利。
然而，广州地铁地产的成功并非一帆风顺。在面对市场波动时，其也采取了降价策略以促进销售。例如，珑璟台项目入市时单价约为9.5万元/㎡，而现价已低至7.5万元/㎡，部分房源单价甚至更低。这种降价策略在一定程度上缓解了销售压力，但也对项目的利润率造成了一定影响。
尽管如此，广州地铁地产的赚钱能力依然不容小觑。今年上半年，其物业开发毛利达到10.8亿元，占到总体毛利比例的74.6%，毛利率则约39.8%。这一数据远远超过了中海、华润等以盈利能力著称的房企。
广州地铁地产的成功案例之一便是琶洲南TOD项目。这个千万级别的网红豪宅盘，由广州地铁地产与越秀地产联合开发，目前已成为广州的销冠楼盘。其二期项目在今年3月入市，首推多个户型，吹风价高达10.5-14万元/㎡。截至发稿，该项目已完成超过50%的去化率，网签157套房源。
琶洲南TOD的畅销，除了得益于一线城市豪宅市场的火热行情外，更离不开琶洲板块的稀缺性。这里规划建设一个新的富人区，且住宅用地日益稀缺。然而，近期琶洲板块控规的调整，为商业用地变更为住宅用地提供了可能，预计将新增供应2000套左右房源。这一变化，或将打破“琶洲不再开发住宅”的戒律，对未来格局产生深远影响。
尽管面临市场波动和竞争压力，广州地铁地产依然凭借其独特的开发模式和强大的赚钱能力，在广州房企中脱颖而出。其背后的广州地铁集团，更是以物业开发为筹资手段，全力支持地铁建设和运营。
