一场原本旨在展现人类太空探索壮志的飞行任务，竟意外演变成了一场现实版的“星际囧途”。波音公司的“星际客机”，这艘被NASA寄予厚望的未来之星，在国际空间站上演了一场让全球瞩目的“有家难回”戏码。
自“星际客机”脱离国际空间站以来，其不载人的返回之旅于9月7日画上了句号，但这并未结束其尴尬的太空行径。在其载人首秀中，这艘飞船仿佛带着一身病痛前来赴宴，从无人飞行测试时的漏气、推进器故障，到载人飞行时的氦气泄漏频发，问题层出不穷。
面对这一连串的故障，NASA与波音之间的争执与推卸责任成为了公众关注的焦点。在“星际客机”无法返回的三个月里，两家机构并未急于救人，反而陷入了口水战，试图用“美国航天精神”来掩盖尴尬，将一场危机公关演变成了一场自我吹嘘的秀场。
原本计划在国际空间站停留8天的“星际客机”，如今却停留了整整三个月。NASA多次给出“无法确定”返航时间的说法，而美国航空航天学会的执行官则更是语出惊人，表示“不着急回家”。然而，明眼人都知道，这不过是波音和NASA在自圆其说。
在这场太空囧途中，SpaceX的“龙”飞船成为了靠谱的老大哥，随时准备伸出援手。然而，波音和NASA在最初的三个月时间里并不打算轻易放手，因为背后还有一笔经济账要算。“星际客机”必须在国际空间站退役前完成六次任务，且费用自理。进度拖沓加上故障频发，波音的钱包怕是要大出血了。
前期的一再延误已经让波音公司付出了超过10亿美元的代价。如果这次真的不采用“星际客机”而改用“龙”飞船让宇航员返航的话，那波音仅剩的那么一点儿声誉也将荡然无存。难怪在“星际客机”空载返回时，NASA官员会感慨道：如果宇航员能一起回来就好了！
这场“星际囧途”不仅让波音和NASA的声誉受到了严重损害，也让全球观众对太空探索的严肃性产生了质疑。在这场荒诞的喜剧背后，是波音和NASA对技术问题的轻视和对经济利益的过分追求。
如今，“星际客机”终于结束了其尴尬的太空之旅，但这场“星际囧途”所留下的教训和反思却将长久地留在人们的心中。
