特斯拉上海工厂迎来高层变动，制造副总裁宋钢正式离职。据多方消息透露，宋钢已于数月前提交辞呈，并将于12月18日正式告别特斯拉。目前，特斯拉尚未对外公布上海工厂厂长的继任人选，但有消息称，汽车与零件质量高级总监费文进或将接棒。
宋钢的离职引发了业界的广泛关注，关于其未来的去向，各方猜测不断。有媒体报道称，宋钢计划加入一家正面临产能挑战的新兴国内汽车制造商。具体而言，有知情人士透露，宋钢或将加入远景集团，也有消息称他可能会投身小米汽车。针对这些传闻，特斯拉方面表示“不清楚此事”，而小米汽车则未予回应，但小米公关部总经理王化在社交媒体上间接提及了此事，称赞宋钢的同时，也表达了对小米汽车现任厂长的认可。
作为特斯拉上海工厂的首位员工，宋钢自2018年加入以来，在特斯拉中国的制造部门扮演了至关重要的角色。他不仅负责了上海工厂一期、二期以及电池、电机工厂的全面管理，还亲自参与了特斯拉上海储能超级工厂的建设。在他的带领下，特斯拉上海工厂迅速崛起，成为全球重要的电动汽车生产基地之一。2019年12月，上海工厂就实现了Model 3的首批交付，今年更是完成了第300万辆整车的下线，其中三分之一出口至海外市场。
宋钢的离职无疑给特斯拉上海工厂带来了新的挑战，但特斯拉方面表示，将尽快确定新任厂长人选，以确保工厂的正常运营。与此同时，特斯拉上海储能超级工厂的建设也在紧锣密鼓地进行中，预计明年一季度正式投产，这将进一步提升特斯拉在全球市场的竞争力。
另一方面，小米汽车正面临产能瓶颈的问题。尽管小米汽车销量连续两个月超过2万辆，但用户下订后仍需等待至少16周才能提车。为了应对产能压力，小米汽车一期工厂已实施“两班制”生产，并进行了产线调优维护。同时，小米还在北京经济技术开发区竞得一块工业用地，用于建设二期工厂。据透露，二期工厂将在今年年底封顶，计划明年6月竣工。
小米汽车二期工厂的建设将进一步提升其产能，缩短用户提车周期。小米汽车还在不断优化生产流程和技术创新，以提高产品质量和生产效率。面对市场竞争和产能挑战，小米汽车正积极寻求突破和发展。
特斯拉上海工厂和小米汽车作为中国新能源汽车产业的代表，其高层变动和产能瓶颈问题都备受关注。未来，这两家企业将如何应对市场变化和挑战，将决定其在新能源汽车领域的地位和影响力。
