广汽集团近期的一系列动作，揭示了其内部资源整合的雄心壮志。自去年11月宣布“番禺行动”以来，广汽正逐步推进其自主品牌昊铂、传祺与埃安的研产供销一体化进程。
据内部消息透露，广汽在过去数月内已初步完成了三个品牌在财务和采购方面的整合，并取得了积极成效。目前，整合的触角正延伸至研发体系。这一整合不仅涉及组织架构的调整，更是一次深刻的业务融合。
在销售与研发领域，整合的难度尤为显著，尤其是埃安品牌。在独立运营近四年后，埃安已形成了较为完善的“研产销”体系。广汽丰田与传祺亦在基于埃安的产品线进行新车开发，这使得整合工作更加复杂。
尽管如此，广汽并未停止前行的脚步。埃安在新车规划上采取了更为灵活的策略，一方面继续深耕小型车市场，推出了售价亲民的AION UT（鹦鹉龙），并计划在明年推出更小、更便宜的电动车型；另一方面，在中级车市场，埃安将引入增程技术，为AION V（霸王龙）及即将上市的AY7新车提供纯电与增程双重选择。
同时，埃安的高端品牌昊铂也在积极寻求突破，计划推出增程版车型，以应对市场的激烈竞争。然而，独立的发展路径为整合带来了不小的挑战。尽管广汽在组织架构上实现了合并，但在业务层面，各品牌仍保持着一定的独立性。
在1月13日举办的经销商伙伴大会上，广汽集团的三个自主品牌首次联合亮相，这被视为广汽内部整合的一个重要里程碑。会上，昊铂品牌以“广汽昊铂”的全新身份亮相，预示着品牌解释权的潜在变化。
埃安研发中心的变动也透露出整合的微妙信号。部分研发人员已从埃安总部迁至广汽研究院，办公地点的变化或许预示着研发资源的重新配置。广汽研究院的一位负责人透露，今年广汽自主品牌将推出约7款全新车型，而三个品牌的采购部门已在去年完成了合并。
在资源整合方面，广汽正逐步打通埃安与传祺在生产、研发、采购等领域的壁垒。然而，真正的融合仍需时日。广汽集团内部印发的《广汽集团组织机构调整方案》明确了传祺、埃安和昊铂三个品牌营销业务的合并方向，但业务层面的整合仍不充分。
广汽集团总部的搬迁至番禺汽车城，更是体现了集团高层对自主品牌发展的重视。这一战略调整旨在加强集团对自主品牌的指挥与控制，提升整体运营效率。面对行业风向的变化和市场竞争的加剧，广汽正通过资源整合与品牌融合，寻求新的增长点。
然而，整合之路并非坦途。广汽需要在保持埃安相对独立性的同时，实现真正的业务融合与效率提升。这不仅是对广汽管理能力的考验，更是对其战略眼光的挑战。
