梅赛德斯-奔驰中国近日宣布了一项重大人事调整计划，涉及大规模裁员，这一消息迅速引起了业界的广泛关注。据悉，此次裁员比例高达15%，主要集中在销售和汽车金融两大板块，受影响员工将获得从N+9至N+11不等的高额经济补偿，若在一定期限内未能找到新工作，还将额外获得两个月薪资作为支持。
奔驰此次行动的背后，是全球及中国市场业绩的持续低迷。2024年，奔驰全球销量下滑3%，其中纯电动车型销量更是大幅下跌23.1%。在中国市场，这一趋势尤为明显，全年销量仅为68.36万辆，创下五年来的新低。作为奔驰全球最大的市场，中国的表现无疑对其全球利润造成了直接影响，2024年财报显示，息税前利润和净利润分别同比下降31%和28%。
与此同时，中国新能源汽车市场的竞争愈发白热化。以理想、蔚来为代表的国产新势力品牌，凭借电动化和智能化方面的优势，不断挤压着包括奔驰在内的传统豪华品牌的市场份额。尽管奔驰在中国市场针对电动车型进行了降价促销，但效果并不理想，反而进一步加剧了品牌价值的下滑。
本次裁员主要集中在梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，受影响员工多为与公司签订了“无固定期限劳动合同”的老员工，他们在奔驰的工作年限普遍超过五年。为了减轻裁员带来的冲击，奔驰提供了丰厚的赔偿方案，确保员工在过渡期内得到妥善安置。
面对外界的广泛关注和讨论，奔驰中国迅速作出了官方回应。公司表示，业务的整合与调整不可避免地会涉及部分员工的岗位变动，奔驰将严格遵守相关法律法规，以坦诚、友好、负责的态度，为受影响员工提供尽可能合理的解决方案。同时，奔驰还承诺，将为员工提供必要的帮助和支持，以减轻裁员带来的心理压力。
在回应中，奔驰还透露了未来的战略规划。公司计划通过深入应用数字化技术，提升运营效率，精简业务流程。奔驰还将根据业务需求调整岗位设置，鼓励员工学习新技能，以适应不断变化的市场环境。对于冗余或重复的岗位，奔驰将进行整合或削减。
值得注意的是，奔驰在研发方面的投入并不吝啬。2024年，公司研发支出高达97亿欧元。然而，MB.OS智能系统的开发进度滞后，新一代CLA车型的量产也被推迟了四个月，这暴露出奔驰在转型过程中面临的“重投入、低效率”问题。为了应对这些挑战，奔驰计划在2027年前削减50亿欧元成本，中国区裁员正是其全球战略调整的一部分。
奔驰还加速推进本土化战略，计划推出专为中国市场设计的纯电MPV车型和长轴距CLA车型。同时，奔驰将依托北京和上海的研发中心，开发无图L2++智能驾驶系统，以提升在中国市场的竞争力。
梅赛德斯-奔驰中国的裁员事件，不仅反映了公司在应对市场压力时的无奈选择，也揭示了传统豪华品牌在电动化与智能化转型过程中所面临的严峻挑战。在日益激烈的市场竞争中，唯有不断创新、加速转型，才能确保品牌的持续发展和市场地位。
