近年来，中国科技企业的价值普遍经历重新评估，众多知名企业如腾讯、阿里、美团以及新能源汽车领域的比亚迪、宁德时代和吉利汽车等均见证了股价的大幅上涨。然而，在这波涨势中，理想汽车却显得格格不入，其股价在过去一年内显著下滑。
数据显示，理想汽车的当前股价为23.79美元/股，与一年前46.44美元/股的高点相比，几乎减半。股价的疲软不仅反映了公司的当前业绩，也预示着投资者对其未来发展的担忧。从业绩来看，理想汽车的表现确实不尽如人意。
根据2024年财报，理想汽车全年总营收达到1445亿元，同比增长16.6%，但净利润却下滑了31.9%，仅为80亿元。这一变化背后的原因是多方面的，其中最主要的是理想汽车旗下L7、L8与L9三款高价车型的销量大幅下滑。尽管新车型L6的热销在一定程度上弥补了这一损失，但由于其售价较低，无法完全弥补高价车型销量下滑带来的盈利能力下降。
进入2025年，理想汽车面临的挑战更加严峻。除了高价车型继续受到竞争对手挤压外，L6这款走量车型也面临巨大压力，难以维持2024年的高光表现。同时，理想汽车即将推出的两款纯电SUV车型也面临高度竞争的市场环境，投资者对其销量预期并不乐观。
然而，在遭遇当前增长压力之前，理想汽车曾是中国造车新势力中最成功的企业之一。其成功的核心要素主要包括三个方面：首先，理想汽车选择了油电结合的增程混动路线，这一务实选择使其获得了更广范围的用户群体；其次，理想汽车成功避开了竞争最为激烈的中型车与紧凑型市场，专注于中大型与大型SUV市场，以较低的价格吸引了大量消费者；最后，理想汽车在产品的外观、内饰与配置等细节方面表现出色，引领了新能源汽车领域的新风潮。
这些成功要素使得理想汽车连续推出了理想ONE、L9、L8、L7与L6等多个爆款车型。然而，唯一失败的产品理想MEGA是一款外形奇特的大型纯电MPV车型，偏离了理想汽车的核心成功要素。
随着华为和比亚迪等强劲竞争对手的加入，理想汽车的成长势头受到了明显阻碍。华为通过其问界品牌给理想汽车带来了巨大压力。问界M7的发布直接冲击了理想ONE的销量，迫使理想汽车提前停产理想ONE产品线。随后，问界M7以更激进的定价策略再次重创理想L7的销量。同时，问界M9的发布也成功压制了理想L9在大型SUV市场的表现。
除了华为外，比亚迪也开始加速布局理想汽车的主力市场。比亚迪在性价比市场获得绝对领先优势后，开始发力高端市场。其旗下豪华子品牌腾势发布的腾势N9在技术和配置上领先理想L9，但价格更具竞争力。同时，比亚迪主品牌发布的中大型SUV唐L也凭借价格优势和强大的产品力对理想L7、L8和L6构成严重威胁。
整体来看，理想汽车在新能源汽车领域面临着来自华为和比亚迪的强大竞争压力。华为凭借其在产品研发、销售服务等方面的超强能力给理想汽车带来了巨大困扰；而比亚迪则凭借其技术优势、规模优势和一体化供应链优势在性价比和高端市场同时发力，对理想汽车构成全面威胁。理想汽车还需要提防小米、领克、极氪、深蓝与零跑等一众颇具竞争力的汽车品牌。
