广汇汽车申请听证，能否破冰？业内：尚无先例！

【ITBEAR】8月14日消息，广汇汽车服务集团股份有限公司（600297.SH，以下简称广汇汽车）近期动作频频，尤其是其因触发面值退市而停牌后的一系列举措备受关注。8月12日晚间，公司发布公告，宣布将以1.33亿元的价格转让其附属公司的股权。然而，相较于这一交易，投资者们更为关注的是广汇汽车申请听证的事宜。

由于公司股票连续20个交易日的每日收盘价均低于1元，广汇汽车的股票及可转债触发了面值退市机制，自7月18日起开始停牌。7月21日，广汇汽车收到了上海证券交易所下发的拟终止公司股票及可转债上市的告知书。对此，广汇汽车表示将申请听证，寻求可能的转机。

据ITBEAR了解，8月13日，广汇汽车证券部向媒体透露，公司目前正在等待听证的具体时间通知，由交易所安排，同时公司正在全力准备听证材料。“听证结束后，交易所将确定听证结果，届时公司将通过公告形式向公众通报。”广汇汽车证券部表示。

不过，即便申请了听证，广汇汽车或许仍需为退市做好充分准备。一位资深投行人士向记者透露，在A股历史上，尚未有通过申请听证就成功避免退市的案例。该投行人士认为，退市都是依据既定规则进行的，听证会并无法改变这一结果。

通常，上市公司股票触发面值退市并收到交易所的告知书后，有权在规定时间内申请听证，并提交书面陈述及申辩等材料。上市公司需要准备充分的理由和材料，阐述为何应该避免退市，这包括公司的历史、经营状况、面临的困境以及为脱困所做的努力等。

接到上市公司的听证申请后，交易所将组织听证会，听取上市公司的陈述和申辩。听证会后，交易所委员将进行投票表决，决定是否继续执行退市决定或对上市公司进行进一步核查。上市公司则需等待交易所的最终决定，该决定可能涉及是否终止上市。

值得注意的是，因触发面值退市而停牌后，广汇汽车的可转债评级和主体信用评级曾连续遭到评级机构的下调。7月18日晚，联合资信将“广汇转债”的信用等级和主体评级均从AA+调整为AA，评级展望由“稳定”转为“负面”。7月23日，广汇汽车公告称，大公国际决定调整公司主体信用等级为AA，评级展望也调整为负面。

进入8月后，广汇汽车的可转债评级和主体信用评级再次遭到调整。8月1日，联合资信决定将广汇汽车主体长期信用等级和“广汇转债”信用等级均由AA下调至AA-，评级展望仍为负面。8月5日，大公国际也将广汇汽车主体信用评级调整为AA-，评级展望维持负面。

一位不愿透露姓名的信用评估人士向记者表示，信用评级的连续下调对企业经营会产生直接的负面影响，如可能面临银行催贷等问题。因为各金融机构会考虑到避险，对存量贷款可能会要求提前偿还。若企业未来有新增的贷款需求，也可能会面临资金成本上升、财务费用增加等情形。

根据广汇汽车2024年一季报显示，截至3月底，公司拥有货币资金83.36亿元、交易性金融资产684.91万元，但其短期借款高达304.63亿元，一年内到期的非流动负债和长期借款分别为57.85亿元和46.16亿元。而在2023年实现扭亏后，广汇汽车在2024年上半年又陷入了亏损。1~3月，广汇汽车归母净利润为7094.05万元，尽管同比下降了86.61%，但仍能维持盈利。然而，由于第二季度巨额亏损，“吞噬”了第一季度的盈利成果。广汇汽车2024年半年度业绩预告显示，公司归母净利润为-5.83亿元至-6.99亿元。

面对评级连续下调后转让附属公司股权的举动，广汇汽车的经营是否出现问题？对此，广汇汽车证券部向记者回应称“一切正常”。