【ITBEAR】
亚马逊数据公司SmartScout发布亚马逊卖家所在城市的排序榜单，中国城市在全球亚马逊卖家数量排名中占据了主导地位。其中，深圳卖家数量高居榜首，广东有三个城市入选了榜单前五名。
以亚马逊城市卖家数量观察国内跨境电商发展的切口，深圳作为“中国外贸第一城”，缘何能领跑全球跨境电商？
深圳卖家远超其他城市
SmartScout通过其SellerMap，整理了全球各地城市的卖家企业数量。根据它的统计，其中拥有亚马逊卖家企业前20名的城市如下图。而深圳市，以102588名卖家的数量位居全球第一，这一数字远远超过了其他任何城市。
第二名是广州，第三名是莆田。广东和福建作为跨境电商的重地，历来是国内卖家的聚集地。此次，广东入围前五的城市分别是深圳、广州、东莞，分居榜单第1、第2和第4，另一个广东城市佛山排名18。而厦门、泉州分别排名第7和第11。
美国卖家排名最多的城市，分别是Brooklyn（纽约），迈阿密和洛杉矶。
三甲选手占中国卖家过半
深圳市、广州市和莆田市，这三座城市共计150479的卖家，几乎占到了前二十强中所有中国城市卖家数量的一半以上，充分展示了华南地区在中国跨境电商发展中的重要角色。
实际上，因为众多总部位于深圳、广州等地的卖家，还会通过子公司或其他获得账号的方式，持有国内、乃至美国/欧盟公司开设的店铺，因此实际的亚马逊店铺企业应该比数据统计得要更多。换言之，尽管SmartScout通过抓取亚马逊数据生成卖家地图做出以上统计，但关于中国卖家的实际企业数量仍然被低估了。
自2016年以来，中国卖家在推动亚马逊第三方市场销售额方面发挥了越来越重要的作用。据Marketplace Pulse research数据，在贡献近一半GMV（商品交易总额）的所有卖家中，可能有高达50%都来自于中国，自2016年开始，这个占比一直在稳步增长。
深圳跨境电商缘何成绩傲然？
全球跨境看中国，中国跨境看深圳。亚马逊卖家数据作为行业发展的缩影，大家或许会疑惑，为什么是深圳的跨境电商领跑全球？
据统计，2023年，深圳跨境电商进出口额超3000亿元，同比增幅超70%。今年上半年，深圳跨境电商进出口更是同比增长130%，不仅稳固了在全国跨境电商领域的领先地位，更为行业发展树立了标杆。
作为首个国家电子商务示范城市，深圳在大体量进出口规模上保持高增速，领衔“外贸第一城”的深圳，积极打通“国货出海”的主动脉、联通全产业链发挥集群效应、不断优化出口结构推动中国”智“造品牌出海。
深圳是我国最大的口岸城市之一，目前共有海陆空铁各类货运口岸16个。在海运方面，深圳港已开通了24条跨境电商“海上快线”，相比传统航线平均压缩20%以上的运输时间；铁路方面，深圳“湾区号”中欧班列已开通18条出口线路，通达欧洲及亚洲41个国家。
架设国货出海高速通路，深圳充分运用“海空铁”分流机制，积极搭建“中欧班列”“空中通道”“海上邮路”等物流路径，为跨境电商企业打造出“海陆空铁”立体式物流通道，保障跨境电商进出口物流顺畅，满足跨境电商多元化的物流需求。
作为“跨境电商之都”，深圳在产值规模、海外仓运营面积、产业带试点、物流供应链体系等方面表现亮眼，是我国跨境电商出口企业主体最多的城市。据统计，深圳跨境电商出口企业数量已超15万家，阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、eBay等平台的卖家数几乎占据了中国卖家的半壁江山，亚马逊的中国卖家也有1/3来自深圳。2023年7月和9月，深圳赛维时代、三态股份先后在深交所独立上市，深圳跨境电商上市企业已达10家，数量位列全国第一。目前，深圳拥有6家国家级电子商务示范企业；通拓科技、赛维时代、傲基、易佰、环金、睿联、三态等7家深圳企业被评为省级跨境电商企业，其中通拓和赛维为龙头型企业。
深圳海外仓遍布全球，截至目前，深圳企业在全球建设运营的海外仓数量超350个，建设面积超过380万平方米，较上年新增百万平方米。除在北美、欧洲、澳大利亚等国家和地区重点布局外，深圳企业在共建“一带一路”国家建设运营的海外仓面积超63万平方米，其中东南亚、中东等地区增长较快。在广东省21个省级公共海外仓中，17个由深圳企业建设运营。知名跨境电商基础设施服务商深圳纵腾集团的谷仓海外仓公司为目前我国海外仓面积最大的企业。
深圳“智造”竞争力的持续增强。来自深圳海关的数据显示，今年上半年，深圳出口机电产品9489.9亿元，同比增长21.4%，占同期深圳出口总值的67.4%。其中，出口手机、自动数据处理设备（电脑）、家用电器等“老三样”商品合计1684.5亿元，同比增长18.9%；电子元件1372.3亿元，同比增长29.3%；电动汽车、光伏产品分别出口128.7亿元、24.8亿元，同比增长51.7%、81.6%。而深圳也跑出了全球强势的消费电子产业带，影石创新、绿联科技等都是垂类出海的标杆企业。
以跨境电商为新引擎，深圳跨境电商也为中国外贸经济红火加足马力。
采写：南都·湾财社记者陈盈珊
