在万众瞩目的2025世界人工智能大会前夕，自动驾驶技术再度掀起热潮，成为公众热议的焦点。上海世博展览馆北广场，一场别开生面的自动驾驶体验活动正紧锣密鼓地进行，其中，“真无人”出租车无疑是最大的亮点。
步入体验区，一排排自动驾驶车辆安静地守候在那里，仿佛在邀请每一位访客踏上这段未来之旅。作为幸运的体验者，记者有幸坐上了这辆没有传统驾驶座的出租车。只需指尖轻触屏幕上的“启程”按钮，车辆便悄然发动，带领我们踏上了一段无人驾驶的奇妙旅程。
行驶途中，这辆自动驾驶出租车展现出了令人赞叹的驾驶技巧。无论是转弯、遇到红绿灯，还是应对突如其来的非机动车和行人，它都能游刃有余地处理。然而，在面对障碍物时，车辆似乎表现得过于谨慎，偶尔会有短暂的停留，但这并不影响其整体的安全性。
到达目的地时，车内屏幕贴心地提示乘客从右侧车门下车。为了满足展会期间观众多样化的出行需求，本次自动驾驶体验活动提供了从短途接驳到中长途通行的全方位服务。精心铺设的30公里路网覆盖了场馆周边，观众可以通过特定渠道购买特色活动票，或者预约上汽智己、小马智行、百度智行、奇瑞汽车等企业的无人驾驶出租车服务。
自动驾驶服务还拓展至连接金桥、花木、世博等浦东重要区域的中途跨区域接驳网络，让乘客亲身体验无人驾驶车辆在城市复杂路况下的自主通行能力。同时，浦东机场与上海迪士尼度假区之间的长途接驳专线也正式开通，展示了L4级自动驾驶在长距离、多路况、高频次客运服务中的稳定性和广阔前景。
在大会期间，AI赋能自动驾驶创新发展论坛同样吸引了众多目光。论坛上，《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》的发布为产业发展提供了明确方向；智能网联汽车示范运营牌照的发放以及上海自动驾驶实训场建设成果的展示，标志着自动驾驶技术又取得了新的突破。
自动驾驶企业的成长之路充满挑战，它们需要经历道路测试、示范应用、示范运营等多个阶段，才能最终实现商业化运营。去年，上海已经发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。而此次示范运营牌照的发放，则意味着智能网联汽车在上海正式步入了示范运营的新阶段，消费者有望通过手机App体验到“真无人”的商业化出租车服务。
作为全球最大的无人驾驶出行服务商，百度旗下的萝卜快跑在自动驾驶领域取得了显著成果。其L4级自动驾驶安全测试里程已经超过1.7亿公里。公司表示，将加速商业化进程，并继续拓展国内外市场，为用户提供更加便捷、高效的无人驾驶出行服务。
在世博展览馆北广场的自动驾驶候车区，静态展示区和动态演示区交相辉映，共同描绘了一幅自动驾驶技术从实验室走向城市街头的壮丽画卷。无人驾驶装备静态展区汇聚了众多企业的最新产品，展示了自动驾驶技术的最新成果；而动态演示区则通过无人安防巡检等演示，生动展现了无人化运营的高效性和可靠性。小马智行与北汽新能源共同打造的全新一代L4 Robotaxi量产车也在静态展区惊艳亮相，这款搭载了第七代车规级自动驾驶软硬件系统的车辆，能够在多种场景下实现全自动驾驶通行，为观众带来了前所未有的未来出行体验。
