Uber首席执行官达拉·科斯罗沙希近期发表观点，认为特斯拉与Uber在自动驾驶领域能够和谐共存，而非单一企业独霸市场的局面。他指出，这一领域的潜力巨大，特别是新兴市场的规模，足以容纳多家企业的共同发展。
回顾历史，2020年Uber做出了重大战略调整，将其自动驾驶业务部门出售给了专注于自动驾驶卡车技术的初创企业Aurora，并换取了相应的股权。此后，Uber并未停止在自动驾驶领域的探索，2021年与Motional建立了战略合作关系。Motional是由安波福与现代汽车联手打造的公司，专注于自动驾驶出行解决方案。目前，Motional的全电动IONIQ 5自动驾驶出租车已经成功接入Uber的运营网络。
不仅如此，Uber近期还与Nuro和Lucid Group达成了合作协议。根据协议，Uber计划将Nuro的自动驾驶技术应用于Lucid提供的电动汽车上，进而通过Uber的网络提供自动驾驶出租车服务。这一系列动作显示了Uber在自动驾驶领域的持续布局和深化合作。
与此同时，特斯拉也在自动驾驶出租车服务上迈出了实质性步伐。特斯拉近期在得克萨斯州奥斯汀推出了自动驾驶出租车服务，前排配备有员工，并由远程操作团队提供支持，确保在紧急情况下能够接管车辆。特斯拉还在旧金山湾区启动了一项有人驾驶的共享出行服务，进一步扩大了其出行服务的版图。
面对这样的市场格局，科斯罗沙希在接受CNBC采访时表示，Uber和特斯拉在出租车领域既可以是合作伙伴，也可以是竞争对手。他强调，由于市场的广阔性和多样性，自动驾驶出租车领域不太可能出现一家独大的局面。
数据显示，目前美国的共享出行市场规模约为580亿美元，但预计到2030年将增长至3360亿美元。高盛分析师马克·德莱尼预测，到2030年，自动驾驶出租车有望占据该市场总预订量的8%，即约70亿美元。这一预测进一步证实了自动驾驶出租车市场的巨大潜力。
展望未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩大，自动驾驶出租车行业有望成为总潜在市场价值达数万亿美元的庞大行业。在这个充满机遇和挑战的领域，Uber、特斯拉等企业将继续探索和创新，共同推动自动驾驶出租车行业的发展。
