中国海军动力技术迎来历史性飞跃，076型两栖攻击舰“四川舰”成为全球焦点。央视军事发布的宣传视频中，该舰独特的舰岛设计引发广泛关注，前后舰岛均采用“1大烟囱+3小烟囱”布局，这一设计背后隐藏着前所未有的动力配置——2台大功率燃气轮机与6台柴油发电机组，共同构成了全舰综合电力推进系统（IEP），使076成为全球首款采用此系统的大型两栖攻击舰。
076的动力系统峰值总功率预计达到80兆瓦级别，这一数字介于052D驱逐舰的35兆瓦与055万吨大驱的超100兆瓦之间。通过中压直流综合电力系统，澎湃的电力得以智能分配至全舰各个角落，彻底摒弃了传统的机械传动模式，实现了能源利用率的显著提升。这一变革不仅意味着续航力的增强，更为电磁弹射系统、未来高能激光武器等尖端装备提供了稳定的能源保障。
综合电力系统的应用，使得076在战场性能上实现了质的飞跃。取消传动轴系与齿轮箱后，水下噪声大幅降低15-20分贝，极大提升了隐蔽性，为两栖作战的战术突然性提供了有力支持。同时，动力布局的紧凑设计节省了舰体空间，为人员活动、物资储备及未来升级创造了更多可能性。系统的高度自动化也降低了维护需求，提升了舰艇的自持力。
076的成功应用标志着中国在舰船综合电力领域实现了技术自主可控与工程化能力的全球领先。中压直流技术路线的突破，不仅解决了英美同类系统频发的电网稳定性难题，更为大型舰艇全电推进提供了更优解。这一路线的领先，为中国海军后续核动力航母全电推进奠定了坚实的技术基础。
在工程规模与复杂度方面，076也创造了新的纪录。作为全球首款采用全电推进的大型两栖攻击舰，其动力系统的集成难度极高。然而，中国工程师们凭借卓越的技术能力和工程化能力，成功克服了这一挑战，为未来的大型舰艇全电推进奠定了坚实基础。通过飞轮、超级电容等储能模块的应用，076实现了电磁弹射、激光武器等高能武器的持续作战循环，解决了能源瓶颈问题。
马伟明院士团队的技术攻坚，使中国成为全球唯一在综合电力系统领域实现“理论创新、技术突破、工程应用”全面领先的国家。076两栖舰的成功应用，不仅是中国海军动力体系的战略性突破，更是中国在全球海军装备竞争新赛道上的领跑姿态。这一变革将推动海战模式向“电力驱动”转型，为中国海军在更广阔的大洋执行任务提供强有力的动力保障。
