在杭州菜鸟总部，一场关于物流行业与电商趋势的深度剖析吸引了外界目光。菜鸟CEO万霖鲜少在公众视野中频繁亮相，但此次他却主动站上舞台，用近一个小时的时间，为听众揭开物流行业背后的变革逻辑。
万霖的分享从中国电商行业的现状切入，他指出，当前电商行业正经历“一慢一快”的双重变化。一方面，全球电商增速从两位数逐步放缓至8%左右，尤其是美国关税政策的调整，引发多国跟进，跨境物流成本、标准与门槛同步提升，对跨境电商形成显著冲击。另一方面，电商渗透率不断提升，线上线下加速融合，传统2B供应链与电商供应链的独立模式已难以为继，2B与2C的融合成为主流需求。与此同时，国内即时零售的兴起，正在倒逼供应链向成本、效率与体验的平衡点进化，区域仓与前置仓的匹配成为关键。
物流模式的转型也在悄然发生。万霖提到，为规避关税政策风险，企业正从单一市场依赖转向“多中心+组合模式”，例如在欧洲、北美市场分散布局；跨境物流则从“专攻特定平台”转向“多元化组合”，兼顾自建仓与第三方平台合作。客户对物流网络稳定性与成本可控性的需求日益凸显，政策波动下快速切换方案的能力成为核心竞争力。商家加速布局北欧、土耳其等新兴市场，推动物流网络向全球化覆盖。
技术是这场变革的核心驱动力。万霖强调，智能化升级与数据基础建设正在重塑物流行业。AI技术已渗透至智能客服、订单管理、路径规划等全流程，自动化设备如无人车、分拣机器人、机械臂的普及，正在逐步替代人工环节。以菜鸟为例，自2016年投入物流无人车研发以来，尽管城配物流车市场需求庞大，但无人车技术的成熟仍需长期积累。如今，在AI加持下，数字物流、底层能力建设与端到端无人化均处于加速状态。
数据基础的重要性同样不容忽视。万霖指出，数字化底座决定AI应用效果，企业需强化数据采集与系统整合能力。例如，园区、末端配送等特定场景的无人车试点，正面临政策适配与商业化平衡的挑战。他提出一个前瞻性观点：未来物流链路的设计，或将基于全链路无人化展开——尽管当前部分环节人工仍更可靠、经济，但思维模式已从“默认有人”转向“默认无人”。
业务发力方向逐渐清晰。供应链优化方面，菜鸟强化国内外仓储网络，推广“区域仓+前置仓”模式以降低履约成本；跨境网络建设则从单一中心向多中心流向转变，加强中国到海外线路的同时，拓展欧洲国家间对发、美国到拉美等Global to Global线路。本地化交付是关键一环，菜鸟海外本地物流已覆盖9个国家，包括西班牙、法国、美国、墨西哥、新加坡等，未来将通过延伸覆盖与加深业务触达，匹配当日达、次日达需求，并与跨境网络、海外仓网络形成协同效应。
差异化需求满足方面，菜鸟为大客户提供定制化解决方案，为中小客户推出标准化产品，联合生态伙伴开发集成化物流科技产品，如智能硬件与软件系统。目前，菜鸟已在20个国家建立交付和售后团队，以保障持续服务能力。
