从中国铁路上海局集团有限公司传来消息，9月17日当天，两列装载着日用百货、电器元件以及新能源设备等出口货物的中欧班列，先后从义乌西站缓缓驶出。这一开行事件，标志着2025年浙江中欧班列（包含中亚方向）累计开行（去程）数量成功突破1000列。
上铁集团物流事业部班列产品部工作人员透露，今年浙江中欧班列的开行态势良好，相较于去年，提前整整一个月就达成了累计开行（去程）1000列的里程碑。众多中国制造的高附加值货品，如光伏板、新能源汽车以及跨境电商商品等，借助这支“钢铁驼队”持续不断地运往海外。它们构建起了一条畅通高效、多向延伸且海陆互联的国际物流通道，为我国与亚欧国家之间的贸易往来提供了可靠的物流选择，有力地保障了国际产业链供应链的安全稳定与畅通。
义乌市幂卡进出口有限公司总经理米卡表示，当前，从义乌通过空运发货至莫斯科的运价，大约是中欧班列运价的5倍。而且，中欧班列受天气因素的影响较小，综合优势十分显著。
回顾浙江中欧班列的发展历程，自2014年11月18日首趟班列（中国义乌 - 西班牙马德里）开行以来，在近11年的时间里，相继开通了26条线路。这些班列的辐射范围极为广泛，覆盖了亚欧大陆的英国、法国、德国、西班牙、俄罗斯等50多个国家、160余座城市。2024年6月15日，浙江义乌新增了至德国杜伊斯堡的全程时刻表中欧班列，这不仅是长三角地区开出的首趟全程时刻表中欧班列，更为国际供应链产业链的稳定畅通提供了有力保障。
上铁集团杭州铁路物流中心营销部经理郭博文介绍，今年以来，杭州铁路物流中心积极与企业客户进行对接，深入了解他们的备货、发货以及投放时间等信息，提前精心制定班列开行计划，确保货物能够按照既定时间和计划顺利抵达目的地。该中心还持续优化作业流程，保障班列在空车选配、技术作业以及机车动力方面实现“三个优先”，在开行计划、作业时间、运行线条以及装卸地点方面做到“四个准确”。通过这些举措，实现了班列的快装、快卸、快解、快编、快发，确保了班列运输的畅通与高效。目前，浙江中欧班列吸引了大量高附加值货源，包括光伏组件、精密仪器、船舶内燃机配件以及汽车零配件等。自开行以来，累计发送货物已超过78万标箱。
