近日，中招联合招标采购网公布了《轻舟货运飞船发射服务入围-中标候选人公示》，星河动力、中科宇航、东方空间和蓝箭航天四家国内商业火箭企业成功入围。此次发射任务计划于2027年1月执行，标志着我国空间站货运体系正式引入市场化竞争机制。除东方空间外，其余三家企业均已启动首次公开募股（IPO）程序，显示出商业航天领域的快速发展态势。
作为专为中国空间站设计的新一代货运飞船，轻舟飞船具备低成本、高可靠性和智能化等特点，能够灵活运输航天员生活物资和科学实验设备。该飞船由中国科学院微小卫星创新研究院自主研发，采用"货物运输系统抓总"模式，通过与火箭深度整合实现系统优化。目前运输成本约为每公斤10万元，随着规模化生产和商业合作深化，成本有望进一步降低。
今年3月30日，轻舟试验飞船已成功搭载中科宇航的力箭二号遥一运载火箭进入预定轨道。这艘重4.2吨的试验飞船携带了1吨科学载荷，具备3年持续在轨运行能力。力箭二号总指挥杨浩亮表示，此次发射标志着我国天地货物运输体系进入多型运载工具协同发展的新阶段，有助于构建相互备份、灵活调配的运输网络，提升空间站运行的安全性和可靠性。
中国科学院微小卫星创新研究院于2025年底启动发射服务方案征集，明确要求运载火箭具备发射前整流罩内货物安装能力。今年4-5月发布的招标公告进一步细化了技术要求，包括发射轨道设计、任务时序规划和风险控制措施等内容。该研究院表示，希望通过长期战略合作推动轻舟货物运输系统的可靠性和经济性发展。
入围的四家企业均拥有大运力可重复使用火箭技术。其中蓝箭航天的朱雀三号和中科宇航的力箭二号已完成首飞，星河动力的智神星一号即将首飞，东方空间的引力二号计划年内试飞。这些火箭主要面向近地轨道任务，包括大型星座组网和空间站货运，但需经过针对性适配才能满足空间站运输要求。各企业正按计划推进火箭回收试验，通过一级火箭回收复用技术进一步降低成本。
杨浩亮指出，商业火箭正在从服务商业市场向参与国家重大任务转型，推动发射服务向市场化、专业化和规模化方向发展。通过引入市场竞争机制，国家任务能够在确保安全的前提下优化成本、提高效率，形成"国家需求牵引、商业能力支撑"的新型合作模式。这种发展路径与NASA和SpaceX的商业合作模式具有相似性，但更注重符合中国国情的创新实践。
