众泰汽车近日陷入一场内部治理风波，公司两名董事在临时股东会上被罢免职务，引发市场广泛关注。此次事件源于公司内部对于管理层调整的分歧，最终演变为一场公开的权力博弈。
事件起因可追溯至6月12日。当日，众泰汽车董事王伊安、钟雨菲、许明哲三人联合提交议案，提议免去韩必文董事长职务，并推举钟雨菲接任。这一提议立即在公司内部引发争议。董事会审议后认为，当前公司零部件和整车业务正在有序推进，频繁人事变动可能削弱团队凝聚力，打乱经营节奏。现任董事长履职勤勉，未发现重大违规行为，且暂无合适替代人选。最终，该议案未获通过，韩必文继续留任董事长兼总裁。
然而，局势在一周后急转直下。6月22日，公司股东吉林省厚土兰德投资有限公司以"扰乱治理秩序"为由，反向提出罢免王伊安、钟雨菲、许明哲三名董事的议案。厚土兰德指出，三名董事在公司经营趋于稳定的情况下，未充分沟通便擅自发起罢免董事长议案，干扰了董事会正常决策秩序，违背了董事忠实勤勉义务，损害了公司和全体股东利益。
对于这一指控，被罢免董事反应不一。王伊安强烈反对，他在审查意见表中表示，罢免提案存在事实认定错误、法律依据缺失等问题，认为三名董事均正常履职，无失职行为。他警告称，若强行审议该提案，将扰乱公司治理秩序，侵害董事权利，损害中小股东利益。钟雨菲则未对此发表意见。许明哲已在6月20日提前辞去董事职务，其罢免议案随后被撤回。
6月29日，众泰汽车召开2026年第三次临时股东会，审议罢免王伊安和钟雨菲董事职务的议案。最终，该议案以超过96%的同意比例获得通过，两名董事被正式罢免。公司董事会六名董事此前已同意将该议案提交股东会审议。
这场风波背后，折射出众泰汽车深层次的治理危机。作为曾经的老牌车企，众泰汽车自2019年陷入经营困境后，虽完成破产重整，但至今未能完全恢复元气。进入2026年，公司加速推动复工复产，但整车业务仍处于停滞状态。公司曾公开表示，面临较大资金压力和债务负担，全面恢复业务尚需多方面条件成熟，存在较大不确定性。
行业分析师指出，在当前汽车行业加速洗牌的背景下，众泰汽车长期脱离主流市场竞争，品牌形象薄弱。若不能摆脱老旧产品体系，即使后续复工，也难以获得市场认可。此次内部治理冲突，进一步暴露了公司在战略方向上的严重分歧，为其复苏之路增添了更多不确定性。
