随着全国铁路民航暑运于7月1日正式启动，暑期旅游市场迎来出行高峰。航旅纵横最新数据显示，截至统计当日，2026年7月国内航线机票预订量已突破2735万张，较一周前增长89%；出入境航线预订量超592万张，环比增长19%。多条热门航线出现“白菜价”机票，部分航线票价甚至低于高铁二等座，带动预订量持续攀升。
今年暑期机票价格创近年新低，主要受航班量增加和燃油附加费下调双重影响。航班管家监测显示，7月5日国内航线平均经济舱票价为831.5元，较2025年同期下降2.3%，较2019年同期下降7.6%；7月4日平均票价为822.4元，同比降幅分别达2.3%和2.4%。记者查询多家预订平台发现，部分国内航线不含税基础票价已低至200元，上海飞往多地的机票价格降幅达六七成，个别航线最高降幅达78%。
航空公司暑期运力投放显著增加。去哪儿研究院研究员杨涵分析，尽管多数中小学7月10日才放暑假，但航司自7月初已大规模增开航班，短期供给充足而客流尚未集中，直接压低了7月上旬票价。多家上市航司重点增开新疆、东北、西北等避暑目的地航线，以及日韩、东南亚等出境游市场。同时，7月5日起燃油附加费全面下调，进一步降低了旅客出行成本。
客流结构呈现多元化特征。去哪儿平台数据显示，暑期亲子游订单占比达45%，西双版纳、安顺、伊春等小众目的地热度上涨最快。航旅纵横统计显示，海岛度假、避暑纳凉、亲子研学和毕业旅行成为四大主流出游主题。业内预计，今年暑运客流高峰将延后至8月下旬，票价或随学生返校潮结束逐步回落。
近期社交平台频现“机票临期降价”讨论。有消费者反映，4月购买的乌鲁木齐返程机票在起飞前一日降价1000元，6月初购买的深圳至成都机票近期降价200元。监测数据显示，旺季临近阶段机票临期大幅降价已成为近三年常态，2023年国庆、2024年五一和2025年春节假期均出现过类似情况。
针对票价跳水争议，民航业人士解释称，这主要源于航司初期对旺季需求预判过于乐观，先期投放高价舱位后根据销售进度动态调价；同时低票价航线运力增速高于高价航线，拉低了市场平均票价。根据主流航空公司规则，只要购票时退改签规则已清晰公示，航司无需退还差价。不过，部分航司已推出“24小时内免费退票”服务，允许旅客在购票后24小时内发现同行程更低票价时申请免费退票。
