奥迪品牌今日正式推出其史上最大、最豪华的旗舰级SUV——Q9，这款新车直接对标宝马X7和奔驰GLS，旨在填补奥迪在全尺寸豪华SUV市场的空白。长期以来，宝马X7和奔驰GLS在这一细分市场占据主导地位，而奥迪Q7虽定位中大型SUV，但车长不足5.1米，难以与竞品抗衡。Q9的发布，标志着奥迪终于完成了产品线的全面布局。
从尺寸上看，Q9堪称德系三强中的“巨无霸”。其车长达到5310mm，车宽2210mm，轴距3140mm，相比现款Q7，车长增加250mm，车宽增加200mm，轴距增加145mm。这一数据不仅超越了宝马X7（车长5170mm）和奔驰GLS（车长5210mm），更在空间表现上占据明显优势。新车标配7座布局，并可选装6座版本，第二排配备独立电动调节座椅，第三排空间充裕，满足豪华SUV用户对舒适性的极致追求。
设计方面，Q9延续了奥迪家族的硬朗风格，同时融入更多创新元素。前脸采用直立式进气格栅，搭配垂直栅条和黑色包围，视觉效果接近Q8 e-tron，但整车线条更加方正。尾部牌照架下移至后保险杠位置，尾门造型简洁干练。车顶配备超过1.5平方米的全景玻璃天窗，可选装9区域电子变色功能，熄火停车时自动变为不透明状态，保护车内隐私。Q9还配备了曲面数字OLED尾灯，极薄的玻璃面板呈现三维立体感，支持夜间灯光秀功能，并能投影交通指示信息，实现车与环境的智能交互。
科技配置是Q9的一大亮点。新车标配电动车门，内置防碰撞传感器，支持一键开合。车内可选装1360瓦Bang & Olufsen Premium 4D音响系统，配备22个扬声器和24通道功放，座椅内置物理震动执行器，能随音乐节奏产生触觉反馈，头枕扬声器则提供沉浸式聆听体验。底盘方面，Q9标配自适应空气悬架，支持高度调节和自适应阻尼控制，后轮转向系统最大转向角5度，低速时减小转弯半径，高速时提升变道稳定性，对于一台车长超过5.3米的大型SUV来说，这一配置堪称刚需。
动力系统方面，Q9针对不同市场提供多样化选择。欧洲市场搭载3.0L直列六缸柴油发动机，配备轻混系统和电动涡轮，最大功率295马力，匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。北美市场入门版搭载2.9L V6汽油发动机，最大功率429马力；高性能版SQ9则搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率达591马力，动力表现压过宝马X7 M60i的523马力，与奔驰AMG GLS 63的612马力处于同一梯队。新车预计2027年率先在北美市场上市，共推出四款车型，起售价为89,095美元（约合人民币60.33万元），Premium Plus版94,695美元（64.13万元），Prestige版103,795美元（70.29万元），SQ9售价为119,395美元（80.85万元）。
尽管Q9在尺寸、动力和科技配置上表现亮眼，但奥迪在高端SUV市场的品牌号召力能否支撑起接近10万美元的售价，仍需市场检验。电控车门、变色天窗、4D音响等创新功能，能否成为吸引消费者的关键卖点，也将取决于上市后的实际表现。可以预见的是，Q9的发布，必将为全尺寸豪华SUV市场带来新的竞争格局。
