印度空间研究组织（ISRO）近日发布的2024-2025年度报告，揭示了该国在载人航天领域的雄心壮志，其中一项设计更是让人瞠目结舌。这份报告详细阐述了印度载人飞船任务计划，特别是关于验证载人飞船“加甘扬”（Gaganyaan）乘员舱开伞过程的亚轨道火箭SOLVE（用于实验的亚轨道发射载具）的独特设计。
SOLVE火箭的设计堪称别具一格，它将飞船乘员舱倒置，直接放置在由PSLV-XL的固体助推器PSOM-XL改造而成的火箭顶端。这种前所未有的设计引发了广泛讨论，有人惊叹其创新性，也有人质疑其安全性和实用性。毕竟，将宇航员直接暴露在火箭顶端，似乎缺乏必要的保护措施。
然而，ISRO似乎对此充满信心。他们表示，这是测试构造，后续可能会进行调整。尽管如此，这一设计仍然彰显了印度在航天领域的独特思维和大胆尝试。
PSLV-XL火箭是印度极地卫星运载火箭的增强版，具备更强大的运载能力和配置了捆绑式助推器。其大型助推器直径约1米，长约13.5米，配置了12吨的固体推进剂，以满足更高而有效的有效载荷能力。印度计划利用这款火箭进行载人测试，但最终执行载人飞船任务的将是Mark-3（LVM3）火箭。
不过，印度的载人飞船任务并非一帆风顺。原计划在2024年底进行的首次载人飞船任务已经延期至2026年。在进行载人飞船任务前，印度需要进行更多的测试，包括无人测试。然而，无人测试也已经延期，预计将在2025年上半年执行，并携带一个机器人进行测试。
印度在太空对接任务测试中也遇到了问题。尽管印度宣布成为全球第四个成功完成太空对接的国家，但两个航天器在对接后无法分离。印媒分析称，这可能是系统中存在异常或发电不符合要求所致。这一问题预计将在3月甚至4月才能得到解决。
这些问题无疑给印度的载人飞船任务带来了挑战。然而，印度并未放弃，而是选择延期以确保任务的安全和稳定。这种谨慎的态度值得肯定，毕竟航天任务涉及宇航员的生命安全，容不得半点马虎。
尽管印度的航天技术还存在一些不足和争议，但其近年来在航天领域的发展仍然有目共睹。然而，要想跻身中俄美等航天大国的行列，印度还需要付出更多的努力。毕竟，航天技术是一个国家综合实力的重要体现，需要强大的工业实力和科研支持。印度只有不断提升自己的航天技术水平，才能在国际航天舞台上占据一席之地。
