在浩瀚的火星表面上，“祝融号”火星车留下了它坚实的足迹，至今已行驶超过1921米，这一壮举标志着中国航天在火星探测领域的重大突破。而与此同时，天问二号任务正如火如荼地筹备中，即将踏上前往小行星和彗星的星际之旅。
“祝融号”自2021年成功登陆火星以来，便在这片红色星球上展开了紧锣密鼓的科学探索。面对复杂多变的地形，它依然稳健前行，拍摄了大量珍贵的照片。然而，由于火星冬季的严寒和沙尘暴的双重挑战，为了保护火星车免受损害，“祝融号”于2022年5月进入了休眠状态，至今尚未复苏。尽管如此，它在休眠前所取得的成就已足够令人瞩目。
与“祝融号”的稳健步伐相呼应的是，天问二号任务即将启程，它将开启一次前所未有的星际探险。此次任务的目标是伴飞小行星2016HO3并进行采样返回，同时还将探测主带彗星311P。小行星2016HO3因其与地球的近距离关系以及保留的太阳系原始信息，而被视为研究太阳系起源的“活化石”。而彗星311P则因其独特的位置和特征，成为了科学家们急于揭开的神秘面纱。
“祝融号”之所以能在火星上取得如此显著的成就，除了其出色的设计和制造外，还得益于火星相对温和的环境。与月球的极端温差相比，火星的昼夜温差较为适中，这使得“祝融号”能够几乎每天都能进行工作。“祝融号”还具备强大的自主导航能力，这大大提高了其工作效率。相比之下，2019年登月的“玉兔二号”则因月球环境的限制而需要频繁休眠。
“祝融号”不仅是一个行走的机器人，更是一个装备精良的科学实验室。它携带了六台科学仪器，包括导航地形相机、多光谱相机、表面成分探测仪等，这些仪器使得“祝融号”能够全方位地研究火星的地质、成分和地下结构。通过这些科学装备，“祝融号”为我们揭示了火星的诸多秘密。
