近期，我国多个地区相继宣布公共自行车项目将停止运营，这一消息引发了广泛关注。
安徽省马鞍山市和县成为其中之一。该县住房和城乡建设局发布公告，宣布公共自行车将于2025年5月28日终止运营。公告指出，这一决定是基于公共自行车运营的实际情况，并提醒市民在2025年6月28日前办理骑行卡押金退款业务。据了解，和县公共自行车系统自2016年2月正式运营以来，在主城区共建成了50个站点，覆盖了商业中心、公交车站、旅游景点和学校医院等人流密集区域。
同样在安徽省，滁州市南谯区也宣布了公共自行车项目的终止。南谯区住房城乡建设交通局表示，公共自行车将于2025年5月27日停止运营，市民需在2025年6月27日前办理押金及余额退款。这些措施标志着这些地区公共自行车时代的结束。
不仅限于安徽，山东和黑龙江也有地区宣布了类似决定。山东省东营市公交集团宣布，由于公共自行车已达报废年限，东营市公共自行车将于2025年6月30日起停止运营。市民需携带相关证件尽快办理退费手续。黑龙江省大庆市让胡路区也宣布，因设施设备老旧和骑行安全风险较高等问题，公共自行车项目已于2025年4月停止运营，市民可从5月19日起办理押金退费。
在山东烟台，公共自行车服务设施拆除工程已正式启动，标志着该市公共自行车服务的终结。烟台市市政养护中心介绍，公共自行车系统自投入运营以来，在改善市民出行、缓解交通拥堵和促进节能减排等方面发挥了积极作用。然而，随着移动互联网技术的发展和共享出行模式的创新，市民出行需求变得更加多元化和个性化，传统公共自行车在服务半径和使用便捷性方面存在局限，因此决定终止运营。拆除工作预计将在26天内完成，以最大限度减少对周边环境和市民生活的影响。
在安徽阜阳，公共自行车项目的相关设施也在拆除中。该市公共自行车项目自2015年1月正式亮相以来，一度成为市民短途出行的首选。然而，随着共享单车和电动自行车的普及，公共自行车的用户数量逐年减少，最终于2025年3月1日停止运营。类似的情况也发生在江苏句容，该市城市管理局表示，公共自行车服务项目合同到期后，已向上级部门上报拆除计划。
尽管多地宣布停止运营，但也有部分地区对公共自行车项目进行了更新换代。福建莆田市就是一个例子。该市公共自行车PPP项目资产转让拍卖已完成，由莆田市资源循环集团下属子公司竞得。集团计划依托现有站点展开一系列升级动作，包括引入公共电单车和搭建智能充换电网络，构建城市智慧绿色出行体系。
浙江常山县也对公共自行车项目进行了全面升级。鉴于自行车及站点设备严重老化，常山县交通运输局决定在2025年4月30日停止现有项目运营，并计划在2025年6月底前恢复新一轮公共自行车项目的正常运营。这些措施旨在进一步提升市民的骑行体验。
公共自行车项目的兴衰反映了城市交通出行方式的变迁。从曾经的热门选择到如今的逐渐退出，这一变化不仅体现了科技进步带来的便利，也促使城市管理者不断探索更加高效、便捷的公共交通服务。
