小米集团董事长雷军近日在一次直播活动中，深入探讨了小米YU7车型的销售情况、市场反馈以及用户画像等多个方面。
据悉，小米YU7自上市以来便展现出了强劲的销售势头。数据显示，该车型在开售仅仅3分钟后，大定订单量便突破了20万台，而在1小时内更是攀升至28.9万台。在开售的18小时内，锁单量也成功超过了24万台。这一连串的数字无疑彰显了小米YU7在市场上的受欢迎程度。
雷军在直播中坦言，在小米YU7上市前，他对于销量存在三大担忧。首先，SUV市场竞争激烈，特斯拉Model Y等车型实力强劲，给小米YU7带来了不小的压力。其次，他担心消费者对于小米YU7的设计是否能够接受。最后，他还对YU7相对较高的定价表示了担忧。然而，从目前的销售情况来看，这些担忧似乎并未对小米YU7的市场表现造成太大影响。
针对网上有关小米YU7大定数据存在水分的质疑，雷军表示，小米的大定7天可退政策与行业惯例一致。他透露，SU7与Ultra的转单数只占YU7订单总数的不到15%，这一比例低于预期。同时，他还对SU7表示了信心，称小米已经三次上调了SU7的预期新增订单量。
在直播中，雷军还分享了小米YU7的用户数据。他表示，该车型的平均用户年龄为33岁，比SU7的用户大3岁；女性用户占比达到30%，比SU7高出4.5个百分点。在颜色偏好方面，女性车主更喜欢流金粉和丹霞紫等柔和色调，而男性车主则更倾向于寒武岩灰和深海蓝等沉稳颜色。从销售区域来看，上海、杭州和北京是小米YU7销量最好的城市，这三个城市同时也是特斯拉Model Y的热门销售区域。
雷军还明确表示，小米目前并没有推出红米汽车的计划。对于小米汽车的出国计划，他表示将优先专注国内市场，2027年才会考虑拓展海外市场。在提升产能方面，雷军表示小米正在积极努力，以满足消费者的需求。
在直播的最后阶段，雷军还推荐了即将上市的小鹏G7、理想i8和特斯拉Model Y等国产新能源汽车，并表示希望整个行业能够更加注重技术、耐久性和质量等方面的提升。他还透露，自己曾在2025年承诺要学会开叉车，并表示将在忙完这一阵后去学习。
