近年来，中国两轮电动车行业经历了深刻的变革，步入了规范化与高质量发展的崭新纪元。随着新国标的深入实施，市场告别了昔日的混乱竞争，结构得到了显著优化。
市场数据揭示了这一行业的蓬勃生机。至2023年，两轮电动车市场规模已跃升至1200亿元以上，市场保有量更是高达4亿辆。尽管受前期换购潮的影响，销量在短时间内实现了大幅增长，但市场随后逐步趋于平稳。预计2024年的销量将达到5950万辆，而产品均价的提升，更是为市场价值的增长增添了新的动力。
在用户结构方面，年轻用户群体正逐渐成为消费的主力军。18至35岁的用户占比已超过六成，他们对电动车的续航、安全性及智能化功能提出了更高要求。这一趋势促使厂商不断研发创新，以满足年轻用户的多元化需求。
在产业链层面，上游锂电池技术的迅猛发展，推动了其在两轮电动车中的广泛应用。预计2024年，锂电池的渗透率将达到50%。天能、宁德时代等知名企业纷纷涉足这一领域，以期在激烈的市场竞争中占据领先地位。中游市场则呈现出传统巨头与新势力并驾齐驱的竞争态势，新势力企业凭借智能化产品的差异化策略成功切入市场。
在下游市场，换电模式的兴起为两轮电动车行业注入了新的活力。这一模式不仅为即时配送行业提供了便捷服务，也逐渐渗透到普通消费市场，为用户带来了更加灵活的充电解决方案。
从技术层面来看，锂电化趋势加速了产品的轻量化进程，并显著提升了长续航能力。在智能化方面，两轮电动车正逐渐从基础功能向辅助驾驶方向演进，OTA升级已成为产品的标准配置。这些技术的革新不仅极大地提升了用户体验，更为行业的持续发展注入了强劲动力。
值得注意的是，雅迪与爱玛两大品牌凭借强大的市场影响力，占据了超过半数的市场份额，形成了双寡头格局。行业前五大企业的集中度已接近75%，这标志着两轮电动车行业正朝着更加集中、高效的方向发展。
