在近日发布的2024年第三季度财报中，小鹏汽车展现出了强劲的增长势头，营收与毛利率均创下历史新高，被誉为“史上最强”财报。
财报数据显示，小鹏汽车第三季度营收达到101亿元，同比上涨18.4%，环比上涨24.5%。其中，汽车销售业务贡献了88亿元，平台相关的技术研发服务、软件战略技术合作等带来了13.1亿元的收入。这一成绩不仅得益于连续推出的两款爆款车型M03和P7+，还得益于小鹏在成本控制和车型结构优化方面的努力。
毛利率方面，小鹏汽车第三季度达到了15.3%，较去年同期的6.2%大幅提升，也超出了市场预期。这主要得益于成本的降低和车型产品结构的改变，以及扶摇架构带来的研发效率提升。小鹏汽车表示，未来新车和改款都将搭载P7+以及平台化的新技术，稳态整车毛利率将达到双位数。
交付量方面，小鹏汽车第三季度总交付量为46533台，同比上涨16.3%，环比上涨54%。其中，MONA M03低价车撑起了交付量的数字。小鹏汽车的海外业务也取得了显著进展，已拓展到30多个国家，110多个门店，第三季度海外销量环比增长70%，占总销量的15%。
然而，在喜人的数据背后，小鹏汽车仍面临亏损的隐患。第三季度净亏损为18.1亿元，虽然同比大幅收窄，但环比却有所上升。与友商相比，小鹏汽车的毛利率仍处于较低水平。随着热门车型的热销，交付难的问题也逐渐凸显，有车主反映车辆交付被延期。
尽管如此，小鹏汽车对未来仍充满信心。在财报电话会议中，小鹏汽车表示，M03和P7+都已开启双班生产，11月的交付量要冲击3万辆。同时，小鹏汽车还透露了未来的产品规划，计划在2025年推出至少4款新车，包括增程车型，并拓展到北美以外超90%的新能源市场。
