在中国快递业三十载风云变幻的历程中，第一代快递人已步入中年，但他们依然面临着行业巨变带来的重重挑战。这些普通人，用双手为家庭编织幸福，直面人生的起伏，经受住了行业的周期性考验。他们的故事，虽非英雄传奇，却同样动人。在变化莫测的行业中，他们展现了不凡的勇气与坚韧。
面对行业的不确定性，快递人们找到了在危机中孕育的生机。在这个瞬息万变的行业中，唯一不变的只有变化本身。2025年，我们看到了更多的确定性，并继续为快递人加油鼓劲，因为我们深知，我们与他们是命运共同体。
当前，尽管传统电商增速放缓，但快递业务量却持续攀升。2024年，我国快递年业务量首次突破1500亿件大关，人均年收快递超过100件，每秒产生快件超过5400件，最高日业务量超过7.29亿件。这一串串数字，不仅彰显了快递业的强大韧性，更反映了中国消费市场的巨大潜力。
展望2025年，快递业务量预计将保持20%左右的增速，但增速总体将放缓，且地区、平台间的分化趋势将更加明显。直播电商、快递进村、出海等新兴市场将成为快递业务量增长的重要动力。快递企业需紧跟市场变化，灵活调整发展战略。
然而，在行业增量空间仍存的同时，头部快递企业的竞争也愈发激烈。既要业务量，又要利润，使得快递涨价成为一道难题。行业高质量发展离不开高质量服务，而高质量服务又需要合理的利润支撑。近年来，一线网点亏损成为常态，严重影响了行业的健康发展。主管部门在旺季前启动反内卷号召，意在引导行业走向良性竞争。
尽管涨价呼声高涨，但阻力重重。尤其是派费上涨，对于大部分网点来说，仍是遥不可及的梦想。涨价不应仅限于发货费，派费上涨才是保障末端稳定的关键。然而，在2025年，大面积派费上涨并不现实。
在包邮体制无法打破的背景下，价格战依然持续。业务量上涨，快递单价下降，使得快递企业和一线网点不得不向降本增效要利润。运输、分拣、人力、组织架构等环节成为降本增效的主战场。某头部快递正在酝酿大区合并，以减少管理人员，提升效率。在网点层面，自动分拣线、无人车等新技术和设备的应用也在加速。
通达系快递大力推广驿站直送模式，通过无人车等新技术减少派费支出。然而，并非所有网点都适合直送模式，这与网点业务量规模和小哥队伍稳定性密切相关。降本增效成为行业发展主旋律，价格战也从速决战转变为持久战，更深层次的较量才刚刚开始。
随着增量放缓，各大快递企业为了争夺存量市场，压力层层传导至末端加盟商。2024年以来，多起共配和独立网点停摆事件，正是内卷后遗症的显现。2025年，在总部经营策略的干预下，不同品牌网点状况将加速分化。总部们强化全网一体、共建共享战略，通过降本增效、数字化转型提升全网战斗力，末端资源争夺将更加激烈。
在国际市场上，尚未出现绝对赢家。顺丰、圆通等快递企业虽然抢占了先机，但面对国内快递市场增速放缓，尤其是中高端寄递领域渐见天花板，所有快递企业都在寻找第二增长曲线。跨境电商物流市场成为新的增长点，预计2025年市场规模将达到2.7万亿元。面对出海增量市场，快递企业必须采取更大胆的举措，把目光投向广阔的海洋，以寻求新的发展机遇。
